江海路隧道主体完工
6月28日，随着海门城区江海路提升改造工程隧道段浇筑完成最后一块顶板，隧道实现成功封顶。至此，江海路全线高架、隧道等主体完工，工程也由此全面进入附属工程施工阶段，为年底通车的目标奠定了坚实基础。
当天上午10点，记者来到江海路提升改造工程施工现场，天气闷热，建设者们将精力集中在最后一块顶板的浇筑上。两辆混凝土泵车伸出长长的机械臂，将混凝土源源不断地输送到最后一块顶板上。再向南北两侧望去，原来深深的基坑已盖上平整的顶板，顶板下方是长长的隧道。记者注意到，施工方在浇筑的钢筋笼上做了很多加密处理，在隐蔽处也做了斜向加固，提升项目整体的安全系数。
江海路隧道起点位于城区新海路，依次下穿解放路、人民路，全长493米，宽度18米。“建设过程中，我们首次采用建设地铁才会运用的隧道支撑伺服系统、地下水位控制压力回灌系统等先进的技术手段，从技术上保证本次隧道主体结构推进的高质、高效。”海晟集团江海路项目负责人杨国军表示。为保证隧道施工顺利进行，海晟集团联合施工单位，结合沿线地质地貌、周边环境条件、地下管线等情况，积极与各方单位沟通，多次组织召开协调会和施工进度推进会，严格把控关键线路、关键节点；针对重难点施工区域，进一步细化施工计划、优化施工方案，最终按照原定工期节点完成建设任务。
杨国军介绍，本次隧道段最后这块顶板的浇筑完成，也使得全线施工完成率达到70%以上。后续将继续对高架隧道的附属结构及配套道路、管线进行施工，预计江海路全线年底可完成施工并通车。